차량 생산 감소, 반도체 부족, 수요 증가 영향

코로나19 사태 여파로 차량 생산이 감소하면서 최근 신차의 87%가 정가 이상의 가격에 팔렸다고 월스트리트저널이 14일 보도했다. 시장조사기관 JD파워에 따르면, 개인 고객이 11월에 구매한 신차의 87%가 권장소비자가격(MSRP) 이상 가격에 팔렸다. 이 비중은 올 6월의 75%에서 재차 오른 것으로, 코로나19 팬데닉 이전의 36%를 훨씬 웃돌았다. 이에 따라 최근 두 달간 신차의 평균 지불가격은 4만4000달러로, 팬데믹 이전보다 약 1만 달러 올랐다.

이는 코로나 사태로 인한 자동차 공장의 가동 중단과 차량용 반도체 부족 사태가 겹쳐 차량 생산이 감소한 데다가 통근 시 대중교통보다 자가용을 선호한 소비자들이 대거 차량 구매에 나섰기 때문이라고 저널은 설명했다. 공급은 제한적이고 수요는 많으니 자동차 회사와 대리점이 가격 할인을 없애고 추가 비용을 부과하거나 정가 이상으로 가격을 올리고 있다는 것이다.

중고차 상황도 마찬가지다. JD파워에 따르면, 중고차 평균 지불가격이 이달 들어 3만 달러를 사상 처음으로 돌파했다. 일부 중고차는 애초 정가보다 높은 가격에 거래되기도 한다.

업계 관계자와 애널리스트들은 재고 부족 사태가 내년까지 이어질 것으로 예상했다. 신차가 대리점 주차장에 평균적으로 머무르는 기간은 19일가량으로, 지난해 같은 시기의 48일에서 크게 줄었다. JD파워의 타이슨 조미니 애널리스트는 차량 생산이 정상화되고 반도체 부족 사태가 해소되더라도 억눌린 수요가 차량 재고를 계속해서 압박할 것으로 전망했다.